Päästevahendid, mida tõenäoliselt ei kasutata

Tervis Ja Medical Video: Calling All Cars: Artful Dodgers / Murder on the Left / The Embroidered Slip (Jaanuar 2019).

Anonim

Enamik avalikke kohti - ja kõik lennukid - on varustatud seadmetega, mis võimaldavad inimestel, kes on äkki südamehaigused, päästa surma, kuid uuringus öeldakse, et ainult pool meist kasutavad seda seadet tegelikult.

Kui esitate olukorra, kus saaksite kellegi elu päästa avalikult, kasutades automaatset välist defibrillaatorit (AED), kas siis? Üks uuring näitas, et vähem kui pooled inimesed oleksid valmis seda tegema.

Ristlõikelises uuringus, kus osales üle 1000 inimese - kellest mõned olid esmakordse reageerimise või meditsiinilise väljaõppega - leiti, et rohkem kui pooled ei saanud AED-d ära tunda ja vähem kui pool oleks valmis seda seadet kasutama, vastavalt dr. Patrick Schoberi, Hollandi ülikooli meditsiinikeskuse Amsterdamis ja kolleegidele.

Ameerika Ühendriikides hindab American Heart Association hinnangul igal aastal 300 000 hospitaliseerimata .

Tingimuseks, mida nimetatakse ka äkksaks südame surmaks, esineb siis, kui süda lõpeb peksmisega, sest südamekambri sünkroniseerimisel on häired. Sageli on see tingitud kahest rütmihäiretest, mida nimetatakse ventrikulaarse fibrillatsiooni ja ventrikulaarse tahhükardia raviks.

Mõlemat rütmihäireid saab korrigeerida südame šokistamisega AED-iga.

Veelgi enam, AED-seadmed on kavandatud nii, et seade suudab tuvastada rütmihäirete tüübi ja saab kindlaks teha, kas patsiendil on šokkuv rütm.

Madalmaade uuringus ütlesid Schober ja kaasautorid ainult hädaolukorras Annalsides, et ainult Madalmaade uuringus osalenud vähemus võib öelda, et nad saavad kindlaks teha, kasutada ja kasutada mugavat avalikku AED-i, et aidata taastada normaalset funktsiooni inimese pärast südameseiskamist.

Ristlõikelises uuringus kogutakse andmeid 1018 inimese kohta 38 riigist Amsterdami keskjaamas.

Nendest 978 olid reisijad ja külastajad ning 45 olid Hollandi raudtee-ettevõtja ehitustöötajad või töötajad.

Amsterdami raudteeterminal on varustatud kaheteistkümne AED-iga kogu hoones, millest viis olid klaasist kaetud roheliste konteineritega, mis olid märgistatud kui AED ja mis olid üldsusele vabalt ligipääsetavad. Seepärast pidasid uurijad kogu terminalihoones asuvaid inimesi uuringu potentsiaalsete päästjate ja sihtrühmana.

Uurijad kasutasid kahte küsimustikku, milles hinnati vastaja võimet tunnustada AED-d, teadmisi üldkasutatava juurdepääsu defibrillatsiooni programmidest ja teadmisi defibrillatsiooni kohta üldiselt. Kohapealsed uurijad osutavad ka füüsilistele AED-seadmetele ja paluvad osalejatel objekti tuvastada.

Kõigist küsitletud inimestest võis uurija jaoks õigesti tuvastada AED-i, kui 53% küsitletutest teatasid, et nad teadsid, mida seade oli kasutatud.

Ehitise või raudtee töötajate arvukusest oli 71 protsenti võimeline identifitseerima AED-i.

Kuid ainult 34 protsenti küsitletutest teatasid, et keegi lubati seda seadet kasutada, 49 protsenti ütles, et seda saavad kasutada ainult koolitatud töötajad ja 13 protsenti arvasid, et AED-i kasutamiseks on lubatud ainult tervishoiutöötajatel.

Umbes 47 protsenti kõigist vastajatest ütlesid, et nad oleksid valmis kasutama AED-d, kui nad esitaksid hädaolukorra, 43 protsenti ütlesid, et nad ei soovi seadet kasutada ja 10 protsenti ei tea, mida nad teevad.

Seadme kohta küsiti 64 protsenti küsitletutest, mida kasutati, kuid ainult 43 protsenti teadis, et AED-id asuvad tihti üldkasutatavates suure liiklusega kohtades.

Seevastu 79 protsenti terminali- ja raudtee-töötajatest teavad, mida AED-i kasutati, ja 93 protsenti teadis, et see seade on paigas üldkasutatavatele liikluspiirkondadele.

Väike valim vastanutest hõlmas tervishoiutöötajaid või isikuid, kes olid saanud esmakordse reageerimise koolituse.

Neist umbes üks neljast ei suutnud AEDi õigesti tuvastada ja sarnane number ei kasuta seadet või ei olnud kindel, kas nad kasutaksid AED hüpoteetilises hädaolukorras.

Aatomienergiaagentuuri hädaolukorras kasutatavale ebamugavusele viitavate põhjuste hulgas oli muu hulgas see, et ei teadnud, kuidas seade töötab, ei soovi ohvrit kahjustada või ei soovi ohvrile kahju tekitamise eest seaduslikult vastutusele võtta.

Teadlased märkisid, et enamik riike, sealhulgas USA-d ja enamus Euroopast, võimaldavad inimestel kasutada AED-sid ega hoia neid seaduslikult vastutatavana.

Uurijad märkisid, et vaatluskeskuse jaoks kasutatav raudteeterminal oli varustatud AED-idega kogu hoones, mida avalikkusele hõlpsasti juurde pääseda.

Meeskond tegi ettepaneku, et avalikkuse teadlikkuse tõstmise ja koolituse programmid peaksid olema kättesaadavad nii, et nad suurendaksid AED-i kasutamise oskust ja teavet, et seadmed on paljudes tihedalt kasutatavates avalikes kohtades kättesaadavad, kui võimalikud lahendused ilmselgelt laialdasele teadmistele AED-ide kohta ja kuidas neid kasutatakse.

Autorid viitasid oma uuringute arvukatele piirangutele, sealhulgas mittenõuetekohase õppematerjali (küsimustik) kasutamine, vastuste tõesus, osalejate arvu mitte arvestatud arv, ja osalejate alarühmad erinevatest riikidest ei pruugi olla kohalike elanike esindajad.

Uurijad märkisid, et äkiline südame surm on Põhja-Ameerikas ja Euroopas peamine surmapõhjus, ja AED kasutamine on sageli parim viis südame kooskõlastatud tegevuse taaskäivitamiseks - seda varem, seda parem. Veelgi enam, avalikud AED-d muutuvad üha sagedamini kättesaadavaks, lisasid nad.

Uuringu rahastas Amsterdami VU ülikooli meditsiinikeskuse anesteesia osakond.

Autoritel ei olnud finantsteavet.

Päästevahendid, mida tõenäoliselt ei kasutata
Kategooria Meditsiiniliste Küsimuste: Tips